国外面对停车难给出的思路是：经济杠杆调节，法律政策严管。顾名思义，国外的经济杠杆调节是指上调用车停车成本，再美国路边停车是按照每小时一美金计算，收费标准其实并不贵，但是你停的时候一定要注意，很多泊位是有时间限制停放，有的仅允许停放2小时，有的仅允许夜晚停放，一旦**时，就是200美金罚款。中国香港的车位收费达到了停车费通常在每小时22港元至50元之间。同样如果违停，面临着400元的罚款。国外的一些经验也给到我们一些启发，真正要解决停车难，乱停车，做好城市智慧停车，就要走好**层设计路线。
车牌识别系统有两种触发方式，一种是外设触发，另一种是视频触发。外设触发工作方式是指采用线圈、红外或其他检测器检测车辆通过信号，车牌识别系统接受到车辆触发信号后，车辆图像，自动识别车牌，以及进行后续处理。该方法的优点是触发率高，稳定；缺点是需要切割地面铺设线圈，施工量大。车牌识别系统视频触发方式是指车牌识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理技术，实时检测车道上车辆移动状况，发现车辆通过时车辆图像，识别车牌照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。该方法的优点是施工方便，不需要切割地面铺设线圈，也不需要安装车检器等零部件，但其缺点也十分显著，由于算法的极限，该方案的触发率与识别率较之外设触发都要低很多。
车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，简易停车场，高速公路自动化监管、闯红灯、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。
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